根據韓媒 FNN 報導稱，三星的 Exynos 2500 晶片因為良率較低無法達到量產要求，因此三星可能會和聯發科公司合作，為 Galaxy S25 系列手機定製晶片。

Exynos 2500晶片面臨量產挑戰

根據韓媒最新報導，三星電子的下一代旗艦手機處理器Exynos 2500目前面臨嚴峻的良率問題。報導指出，Exynos 2500晶片的良率仍然低於20%，這一數字遠低於三星電子通常開始量產手機SoC所需的60%門檻。

這一情況無疑為Exynos 2500能否如期應用於即將到來的Galaxy S25系列手機蒙上了一層陰影。三星電子已經為Exynos 2500晶片的量產設定了最後期限，即今年年底。這意味著三星LSI部門還有大約3-4個月的時間來提升晶片良率，以達到量產標準。

三星面臨的兩個備選方案

面對Exynos 2500晶片良率不足的困境，三星電子似乎正在考慮兩種可能的應對方案：

1. 全線採用高通Snapdragon 8 Gen 4處理器
2. 與聯發科合作，為Galaxy S25和S25+定制天璣晶片

方案一：全面採用Snapdragon 8 Gen 4

採用高通Snapdragon 8 Gen 4處理器可以確保Galaxy S25系列的性能表現，但這一方案也面臨著成本方面的挑戰。由於台積電3nm製程產能緊張，導致晶片價格普遍上漲。有供應鏈消息稱，基於N3E工藝的Snapdragon 8 Gen 4較上一代的價格激增了25%，預計單價將超過250美元。

方案二：與聯發科合作定制天璣晶片

相比之下，與聯發科合作似乎是一個更具吸引力的選擇。有更多證據表明，聯發科的晶片組供應價格低於高通公司。根據2024年第一季度的數據，聯發科在該季度的晶片組出貨量達到約1.14億顆，利潤為230億美元；而高通公司同期的晶片組出貨量為7500萬顆，利潤達370億美元。

成本考量或將影響三星的最終決策

在Exynos 2500晶片良率不足、Snapdragon 8 Gen 4晶片價格大幅上漲的背景下，三星與聯發科的合作似乎成為一個合理的選擇。這不僅可以確保Galaxy S25系列手機的供應，還能在一定程度上控制成本。

對三星品牌策略的潛在影響

無論三星最終選擇哪種方案，這個決定都可能對其品牌策略產生深遠影響：

1. 如果選擇全面採用Snapdragon 8 Gen 4，可能會進一步削弱三星在行動處理器領域的地位。
2. 若選擇與聯發科合作，雖然可以控制成本，但可能會影響Galaxy S25系列在高階市場的競爭力。

三星的這一決策不僅關係到公司自身的發展，還可能對整個智能手機行業產生重要影響：

1. 對晶片供應商的影響：無論是高通還是聯發科，都可能因此獲得更大的市場份額。
2. 對競爭對手的影響：其他手機品牌可能會根據三星的選擇調整自己的策略。
3. 對消費者的影響：最終可能會影響到Galaxy S25系列的定價和性能表現。

結語

三星電子面臨的這一困境突顯了當前智能手機行業在晶片供應和成本控制方面的挑戰。隨著5G技術的普及和AI功能的增強，高性能處理器的需求只會越來越大。三星如何在確保產品競爭力和控制成本之間找到平衡，將成為業界關注的焦點。

無論最終結果如何，這個決策都將對三星的未來發展路線產生重要影響。我們將繼續關注三星在這個問題上的最新進展，以及它對整個智能手機行業可能產生的連鎖反應。

 

• 延伸閱讀：曝三星3nm製程良率僅20%，但仍不放棄Exynos 2500
• 延伸閱讀：三星3nm製程良率低於預期，Exynos 2500可能無法按期出貨給Galaxy S25

 

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人工智慧語言學習平台 Speak 宣佈加速拓展包含台灣及所有華語市場在內的全球版圖，並推出在地化的專屬學習內容，同時也持續投入研發強化語音辨識的 AI 模型。

人工智慧語言學習平台 Speak 宣佈完成金額達 2,000 萬美元（約６.47億台幣）的 B-3 輪融資，資金將運用於加速拓展包含台灣及所有華語市場在內的全球版圖，並推出在地化的專屬學習內容，同時也持續投入研發強化語音辨識的 AI 模型。

Speak AI 語言家教為全球用戶打造了一條無需真人對話即可學習流利口語表達的學習之路。透過 Speak，使用者可以透過精心設計的課程學習英語口說並進行反覆練習，無須死記單字和文法來達到口說流利的程度。

用 AI 重新定義語言學習，Speak 將持續強化 AI 語音辨識

今年年初，Speak 運用其獨有的語音數據優化了語音辨識模型，並發布了最新基準測試，成功將字詞錯誤率 降低了 60% 以上，且運行速度比現有商用系統提高了 20%。該模型針對來自超過10 種母語使用者、帶有濃厚口音的英語語音進行了理解並優化，創造了極高的語音辨識準確度和更快的推論時間，帶來了更高的課程完成率、強化的用戶互動以及非常正面的使用者回饋。

Speak 共同創辦人暨執行長 Connor Zwick 表示，「本次獲得的資金挹注，我們將運用於擴大在研發上的投資，包含強化我們的語音雙向互動介面（voice-to-voice interface）等。有了這些新的模型，使用者可以體驗到與人類對話的速度、輕鬆和自然流暢感，同時還能從我們的 AI 語言家教獲得在發音及語調上更加即時且細微的回饋。」

Speak 插旗華語市場，宣布加大投資台灣市場並推出在地化的專屬學習內容

隨著全球學習需求飆升，Speak 宣布進軍華語市場，並在台灣推出英語課程。Speak 發現華語市場的使用者對於英語學習和使用的需求非常高，尤其在口說部分更有著強烈的學習需求。自今年開始，台灣市場用戶已能使用在地化的中文介面，以個人化的學習方式，在 Speak  App 上隨時隨地的有效練習英語口說，包含打造專屬且在地化的真人教學內容以及 AI 對話主題等。

Speak 盼為用戶重新定義語言學習，就像是一位「隨 call隨到」的專屬英文家教或好友，不間斷的協助專注練習口說，透過深度個人化的專屬學習計畫和內容，提供用戶最適合自己的學習體驗、有效提升語言能力。Speak 學習旅程將從真人影音教學開始，到單字、用詞的反覆口說練習，而後進 AI 口說對話和糾正調整，從教學到練習，再到實際應用，其各項獨特功能使學習英文不再枯燥無味，讓想學習的用戶都能自信滿滿的流利說英文 。

• Speak 官方網站：https://www.usespeak.com/tw/try-now
• Speak 下載連結：https://speak.onelink.me/ER2a/PRMedia 

• 延伸閱讀：華碩攜手酷英建置AI語言學習平台，AI自動口說評分系統受學生歡迎
• 延伸閱讀：語言學習平台Duolingo爆出已裁員數千名約聘翻譯人員，引入 AI 取代外包翻譯工

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根據美國銀行建議底特律三大汽車公司（Ford福特、GM通用以及Stellantis）應該考慮退出中國市場，專注於減少電動車成本並提高傳統燃油車的盈利能力。

過去美國底特律汽車三大巨頭是福特、通用以及 FCA 克萊斯勒集團，不過 FCA 已經與 PSA 集團合併成為 Stellantis。而現在美國銀行警告底特律三大巨頭趕快退出中國，弦外之音就是各大品牌應該放棄中國市場。

該報告提到，隨著中國市場上超過 120 個品牌提供至少一款電動車，其市場競爭變得異常激烈，甚至有一些中國電動車品牌選擇離開本土市場，轉而專注於歐洲市場。在這種情況下，底特律三巨頭需要大量工作來降低電動車的成本，以保持與特斯拉等競爭對手的競爭力。

▲ 其實在中國有許多專屬車款，但這對於企業來說是好是壞目前還是個未知數。

目前特斯拉在電動車成本上具有明顯的優勢，每輛車的成本比傳統汽車品牌低了 1.7 萬美元，約台幣 55 萬元，但是目前底特律三巨頭卻依舊堅持在中國市場的戰略，GM 計劃專注於高級豪華車型，即便他們在中國的市場佔比從 2015 年的 15% 下降到 2023 年的 8.6%，同時盈利也大幅下降，卻依舊想要在此有更好的發展；而 Ford 則表示，他們在中國市場一直有盈利，並計劃通過 Mustang、Bronco 和 F-150 等車型擴大出口業務。

▲ 福特表示他們在中國持續有獲利，因此不會放棄這塊市場，反而會導入更多車型。

Stellantis 則是停止在中國生產 Jeep 車型，但最近投資了 Leapmotor 零跑汽車，並成立合資企業以銷售產品。這些舉動顯示，三巨頭依然看好中國市場的潛力和未來發展，而最後究竟是美國銀行的建議正確，還是三巨頭的選擇正確呢？只有時間能給出答案了。

本文轉載自：車勢文化

• 延伸閱讀：中國電動車大舉入侵歐洲，五分之一的新車都是在中國製造的
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NASA宣布，已經與伊隆·馬斯克的SpaceX簽訂了一份價值8.43億美元的合約，授權其開發一款專門用於使國際太空站退役的「脫軌飛行器」。

 

在人類太空探索的歷程中，國際太空站（ISS）無疑是一個里程碑式的存在。自2000年以來，這個龐大的軌道實驗室一直是人類在太空中進行科學研究的重要平台，也是國際合作的象徵。然而，隨著時間的推移，這個曾經的太空明星即將謝幕，為新一代的商業太空站讓路。

近日，美國太空總署（NASA）宣布，已經與伊隆·馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（SpaceX）簽訂了一份價值8.43億美元的合約，授權其開發一款專門用於使國際太空站退役的「脫軌飛行器」。這一決定象徵ISS的運作即將進入最後階段，預計將在2030年前後結束其在軌道上的使命。

國際太空站的退役計劃

自1998年開始建造以來，國際太空站一直是美國、俄羅斯、日本、歐洲和加拿大等國家共同合作的成果。這個重達超過40萬公斤的巨型結構，不僅是人類在太空中最大的人造物體，也是冷戰結束後全球合作的典範。然而，隨著各國間的協議將在2030年到期，如何安全地讓這個龐然大物退役成為了一個棘手的問題。

根據NASA的計劃，SpaceX將負責開發一款專門的飛行器，用於將國際太空站安全地帶離軌道。這個過程被稱為「脫離軌道」，目的是確保太空站在重返地球大氣層時能夠以可控的方式解體，並最終墜落在遠離人口密集區域的海洋中。這一操作的複雜性和重要性不言而喻，因為任何失誤都可能導致嚴重的後果。

• 延伸閱讀：SpaceX 不斷增加的 Starlink 星鏈衛星，可能會阻礙地球大氣層的自我修復
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SpaceX的角色與挑戰

作為此次任務的承包商，SpaceX面臨著巨大的挑戰和機遇。該公司需要在2029年之前完成離軌飛行器的開發，以確保能夠在2030年執行最終的離軌任務。雖然目前尚未公布具體的技術方案，但可以預見，這將是一次對SpaceX技術實力的重大考驗。

值得注意的是，這並非SpaceX首次參與重要的太空任務。該公司已經多次成功地為NASA執行了載人和貨運任務，包括將宇航員送往國際太空站。這次的離軌任務無疑將進一步鞏固SpaceX在商業太空領域的領導地位。

安全與環境考量

國際太空站的退役不僅僅是一個技術問題，也涉及到安全和環境方面的重要考量。2021年，NASA曾進行過一次小規模的離軌實驗，將重達2,600公斤的廢棄電池送入大氣層。然而，部分碎片並未完全燒毀，約750克的殘骸擊中了佛羅里達州的一處房屋，導致了一起索賠8萬美元的訴訟。

考慮到國際太空站的體積和重量遠超過這些電池，確保其安全退役變得尤為重要。NASA希望透過精心設計的離軌過程，將太空站的殘骸控制在特定的無人區域，以最大程度地減少對地球環境和人類安全的潛在威脅。

商業太空站的新時代

隨著國際太空站的謝幕，一個新的太空探索時代正在悄然到來。多家私人企業，包括SpaceX、Axiom、Blue Origin和Vast等，都在積極開發自己的商業太空站。這些新一代的軌道實驗室預計將在明年開始陸續發射，為科研人員和太空旅客提供更多的機會。

NASA表示，機構正在向「更接近地球的商業目的地」過渡。這一轉變不僅反映了太空技術的進步，也體現了太空經濟的蓬勃發展。相比於國際太空站高達1000億歐元的30年營運成本，這些商業太空站有望提供更具成本效益的解決方案。

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取代mini-LED！蘋果MacBook Pro將採用OLED屏

Omdia分析師表示，蘋果極有可能在2026年推出MacBook Pro OLED版本。

Omdia分析師表示，從2023年到2031年，筆電市場對OLED面板的需求將以37%的年複合增長率增長，越來越多品牌將會採用OLED面板。

目前iPad Pro已經商用OLED，MacBook Pro、MacBook Air等裝置也會切入OLED螢幕，取代現有的mini-LED。

消息還稱MacBook Pro將會採用iPad Pro同款Tabdem OLED螢幕，由三星供貨。

Tabdem OLED被稱作疊層OLED，基本原理是將多個單層OLED內部的顯示部分疊加起來，然後用同一套控制電路串聯這些OLED顯示疊層，再通過硬體和軟體的聯合控制，讓多層OLED可以顯示同樣的畫面，最後將它們封裝在一起，經過加工之後就成為了Tandem OLED。

Tabdem OLED兼顧超高亮度的同時，還完美繼承了OLED螢幕的特性，在顯示黑色時可以單獨關閉部分像素的背光，做到極高的畫面對比度，遠遠強於mini-LED螢幕的背光。

因此使用Tabdem OLED的螢幕可以獲得絕佳的HDR畫面表現，並且在戶外太陽下的螢幕可用性也要更進一步。

 

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消息稱三星顯示擬引入每週 64 小時工作制，晶片和手機團隊已率先施行

近日，韓國電子巨頭三星集團旗下多家子公司正採取延長員工工作時間的措施，以應對日益激烈的市場競爭。這一舉動引發了業界的廣泛關注，同時也引發了對員工權益保護的討論。

三星顯示調整人員配置應對OLED市場挑戰

據業內人士透露，面對OLED業務中競爭對手的激烈競爭，三星顯示（SDC）正在進行內部人員調整。具體措施包括將約50名技術人員轉移到中小型OLED開發部門，旨在增強公司在中小型OLED市場的競爭力，應對來自競爭對手的挑戰。

除了人員調整，三星還計劃延長員工的工作時間。據報導，三星顯示已向韓國僱傭勞動部提交了一項特別請求，要求將IT、人工智慧開發、Micro項目團隊等部門的工作時間上限提高到每週64小時。這一要求遠超韓國勞動法規定的52小時上限。

不僅是三星顯示，三星電子的半導體研發（R&D）和智慧型手機團隊也已實施每週64小時的工作制。據悉，這些部門的員工已簽署同意延長工作時間的合同，目前每週工作64小時。

今年4月，有消息稱三星SDI、三星電機、三星SDS和三星顯示的高層被建議每兩個週末工作一天，俗稱「大小周」。這一政策引發了爭議，最終三星公司的高層們取消了提前預約的週末工作。

延長工作時間政策引發的思考

三星集團延長工作時間的做法引發了多方面的討論：

1. 市場競爭壓力：激烈的市場競爭迫使企業採取更激進的策略，包括延長工作時間。
2. 勞工權益保護：延長工作時間可能影響員工的工作生活平衡，引發健康和福利方面的擔憂。
3. 法規遵從：企業要求延長工作時間超出法定上限，可能面臨法律風險。
4. 生產效率：長時間工作是否真的能提高生產效率和創新能力，仍有待商榷。

三星集團延長工作時間的做法反映了科技行業激烈競爭的現狀。然而，如何在保持競爭力和保護員工權益之間取得平衡，將是三星和整個行業需要持續面對的挑戰。未來，企業可能需要探索更加創新和可持續的方式來提高競爭力，而不僅僅依賴延長工作時間。

 

 

 

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行競科技推出全新 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統，IMMERSIO XE 50 儲能電池系統是一項兼具高安全性、高效能的 1500V 高電壓儲能電池解決方案。

行競科技（XING Mobility）17 日推出全新 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統，IMMERSIO XE 50 儲能電池系統是一項兼具高安全性、高效能的 1500V 高電壓儲能電池解決方案，應用場景涵蓋錶前電網應用的太陽能、風力再生能源，以及錶後商用廠辦和住宅。

IMMERSIO XE50 安全、模組易安裝，擴展、營運成本低

根據彭博新能源財經研究，2023 年全球儲能市場成長近兩倍，新增裝置容量達 97GWh；預計到 2030 年，全球儲能市場將以 21% 的年增長率成長，新增裝置容量達 442GWh，市場前景可期。行競科技在台灣自主研發、獨步全球專利的 IMMERSIO 浸沒式冷卻電池技術，成功克服了過往高功率電池因電池散熱效率導致的安全性與熱管理等關鍵問題，目前已在全球電動載具與儲能應用市場中備受肯定，現進一步將浸沒式冷卻技術延伸應用於儲能應用領域。

為儲能應用量身訂製的 IMMERSIO XE50 系統，擁有優越的溫度控制能力，實現快速放電後電池可快速降溫、立即充電特質，對應太陽能、風能等須因應氣候不穩定的使用場景，充電無需等待電池冷卻，也適合快速頻率儲備使用，有助於穩定電網並在大型儲能領域應用。透過精準控溫 3% 以內、與創新機構設計來確保電池壽命及安全性，成功將電池壽命延長 15%、節省約 40% 空間與重量，從根本解決儲能產業的痛點。此外，延長電池壽命和節省安裝空間的雙重優勢可降低客戶營運成本。

行競科技新一代專利浸沒式電池技術搶進全球市場

行競科技於 2023 年進行全球首次三針電池穿刺實驗，IMMERSIO XM25 浸沒式冷卻電池系統在荷電狀態 100% 的情況下，其穿刺的電池芯在 10 秒內從 1,600 度高溫瞬間降幅達千度以上，並在 20 秒內穩定控制周圍電芯的溫度，證實該專利技術可有效避免熱失控的危險。

IMMERSIO XM25 目前已應用於挪威能源管理科技公司 Nordic Booster 的 Hummingbird，是世界上第一個可移動且可擴展的移動式快速充電站。且 Hummingbird 可以擴增電池組合來因應不同電動載具的充電需求，在行競科技獨家專利的浸沒式冷卻技術加持下，高壓電池系統得以在快速充電時保持溫度穩定，從而確保電池系統的安全以及使用壽命。

• 延伸閱讀：全球首例電池系統三針刺穿測試，行競科技提供鋰電池熱失控解決方案
• 延伸閱讀：實現商業化穩定量產！行競科技浸沒式冷卻電池製程技術再提升
• 延伸閱讀：先鋒行競科技再拓海外市場，推浸沒式冷卻電池技術多元應用

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該計劃使用可承載多達一噸小型貨物的托盤，在無人干預的情況下利用大型傳送帶覆蓋東京和大阪之間500公里的距離，沿著高速公路或透過地下隧道運行。

日本政府正在計劃一項宏大的物流改革，旨在建設自動化、零排放的物流網路，以連接主要城市。這項計劃預計將大幅提高貨物運輸效率，同時減少對卡車運輸的依賴，緩解勞動力短缺和降低溫室氣體排放。

根據日本新聞報導，土地、基礎設施、交通和旅遊部的一個專家小組自今年二月以來一直在討論這個項目。週五發布的一份中期報告草案概述了該計劃，目標是在2034年前完成東京和大阪之間的初步連接。

隨著日本人口下降和網購的普及，預計到2030年將有30%的包裹無法送達，因為缺乏足夠的送貨司機。這個自動化物流網路目的是解決這個問題，預計每天可以運輸相當於25,000輛卡車的小型貨物。 

目前尚未確定具體的實現方式，但計劃使用可承載多達一噸小型貨物的托盤，在無人干預的情況下從一端移動到另一端。一種可能性是利用大型傳送帶覆蓋東京和大阪之間500公里的距離，沿著高速公路或透過地下隧道運行。或者，也可以簡單地建造平坦的車道或隧道，讓自動電動車來搬運托盤。

然而，建設500公里的隧道將耗資約230億美元，這還不包括傳送帶或自動駕駛車輛的成本。有人質疑，到2034年，自動駕駛技術是否足夠成熟，可以讓自動駕駛卡車完成這項任務，而不需要額外的基礎設施。

儘管如此，日本政府已經呼籲私營企業為該項目提供資金，並似乎對此非常認真。土地、基礎設施、交通和旅遊大臣齊藤鐵夫表示：「這個項目不僅可以解決物流危機，還可以幫助減少溫室氣體排放。我們希望加快討論的進度。」

這項計劃的實施仍面臨挑戰，包括高昂的建設成本和技術可行性。然而，如果成功，它將為物流業帶來革命性的變革，並為應對未來挑戰提供一個創新的解決方案。

• 延伸閱讀：Amazon的無人自駕計程車開上公共道路，離商業運轉僅一步之遙
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雙方都是 iPhone 用戶時，透過 iMessage 傳送訊息除了免費之外，還有許多貼圖及特效可以使用。

對 iPhone 用戶來說，如果對方也是 iPhone 時，透過 iMessage 傳送訊息除了免費之外，還有許多貼圖及特效可以使用。例如要傳送文字或圖片訊息時，可以透過「隱形墨水」，將傳送的內容先覆蓋一層類似毛玻璃的特效遮住內容，對方要讀取內容時，得先點選特效，才能讓內容浮現出。這不僅好玩，也可以稍微隱藏特別的訊息內容，不讓旁人一眼看見。

步驟 1：開啟 iMessage 的聊天視窗，點選左下角的「+」。

步驟 2：於功能選單中，選擇「相機」或「照片」，此以照片為例。

步驟 3：選擇要傳送的照片後，按下訊息框右側的向上箭頭圖示。

步驟 4：於展開的功能選單中，點選「隱形墨水」。

步驟 5：此時傳送出去的圖片，看起來就像覆蓋了一層毛玻璃，再按下傳送。

步驟 6：想要看清楚圖片內容，必須手指點選圖片，才能慢慢顯現出原圖。

 

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• 延伸閱讀：駭客傳一通iMessage簡訊就能竊走iPhone所有機密，背後原理是串連4個蘋果零時差漏洞超複雜攻擊
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Intel即將推出的下代低功耗行動處理器Lunar Lake已經有了完整的型號、規格，現在正式跑分終於出現了。

AMD Zen5架構新Ryzen跑分不斷洩露，Intel即將推出的下代低功耗行動處理器Lunar Lake已經有了完整的型號、規格，現在正式跑分終於出現了。

GeekBench 6上出現了兩份Core Ultra 7 268V，這是次旗艦型號，4大4小8核心8執行緒，據稱最高加速頻率分別為5.0GHz、3.7GHz，但是檢測實際最高頻率為4881MHz，可能不準。

單核跑分最高2739，相比現在的旗艦級CoreUltra 9 185H高出整整20％，進步不小。

考慮到新旗艦CoreUltra 9 288V只是大核加速頻率高了100MHz，表現應該相差無幾。

多核跑分最高10036，相比於CoreUltra 9 185H少了多達22％，但是別忘了後者是6+8+2 16核心22執行緒，這表現相當給力了。

不過，面對AMD的Ryzen AI 300系列，Core Ultra 200V系列顯然不太夠，對手拿出次旗艦Ryzen AI 9 365都能單核領先接近10％，多核領先多達45％(12核心24執行緒)。

雖然二者功耗範圍不同，一個17-30W，一個15-54W，但也有相當一部分是重疊的。

 

• 延伸閱讀：Intel Lunar Lake全線型號、規格洩露：八款17W/一款30W、整合16/32GB記憶體
• 延伸閱讀：英特爾Lunar Lake處理器發貨時間傳又延期，落後高通及AMD

 

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小米最強天璣旗艦！小米14T Pro首次現身

小米14T Pro獲得了泰國NBTC認證，新品將在今年下半年登場。

據悉，小米14T Pro型號為2407FPN8EG，該機在中國國內的版本機型是Redmi K70至尊版，二者的部分規格保持一致。

具體而言，小米14T Pro搭載聯發科天璣9300+移動平台，這是小米史上性能最強悍的天璣旗艦。

除了每年年初的旗艦系列以外，小米通常會在下半年推出數字T系列的次旗艦手機，價格會比較便宜。像是在去年九月，小米就推出了小米13T 跟 13T Pro。核心處理器分別為聯發科天璣 8200-Ultra」八核心處理器以及聯發科天璣 9200+八核心處理器。而今年應該會延續這個邏輯，推出聯發科處理器為核心的14T以及14T Pro。

天璣9300+採用全大核CPU架構，八核CPU包含4個Cortex-X4超大核以及4個Cortex-A720大核，最高頻率可達3.4GHz，並內建強大的生成式AI引擎NPU 790和旗艦級12核GPU Immortalis-G720，三劍合璧讓天璣9300+在Android陣營輕鬆稱王。

並且，小米14T Pro採用1.5K 144Hz高更新率螢幕，內建5500mAh電池，支援120W閃充，支援IP68級防塵防水。

值得注意的是，上一代機型小米13T Pro引入了徠卡影像，內建徠卡經典和徠卡生動畫質模式。作為迭代款，小米14T Pro也將會搭載徠卡影像。

 

• 延伸閱讀：小米14T Pro首度現身，天璣 9300處理器加上LEICA三鏡頭的次旗艦

 

 

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任天堂宮本茂回應年齡焦慮：希望把接力棒傳給更年輕的開發者

在最近召開的任天堂年度股東大會上，宮本茂的未來發展成為焦點話題。一位與會者表達了對宮本茂年齡和工作角色的擔憂，希望他能繼續主導遊戲開發的同時也要注意身體健康。

宮本茂：傳承與創新並重

宮本茂對股東的關心表示感謝，並坦言作為公司年齡最大的員工之一，他也感到一些焦慮。不過，他強調自己在公司工作狀態良好，並表示日後的動向包諾：

1. 逐步退出日常開發工作，專注於指導和監督
2. 積極培養年輕一代接班人
3. 計劃將「接力棒」傳遞給更年輕的開發者
4. 本人仍然參與部分遊戲開發，如《皮克敏Bloom》

宮本茂於1977年加入任天堂，在其40多年的職業生涯中，他創造了多個經典遊戲系列，包括：《瑪利歐》、《大金剛》、《薩爾達傳說》、《F-Zero》、《皮克敏》、《星際火狐》。不過，近年來，宮本茂的工作重心逐漸轉向擔任遊戲項目的監督角色，並且參與《超級瑪利歐兄弟電影版》等跨媒體項目，同時還負責環球影城超級任天堂世界主題公園的管理工作。

任天堂回應遊戲開發週期延長問題

在同一場股東大會上，任天堂高層還就遊戲開發週期延長的問題做出回應。這是遊戲行業近些年來常見的問題，大型遊戲開發的時間越來越長。在股東大會的問答環節，任天堂被問及的其實是他們的同一系列遊戲之間的間隔，並以《超級瑪利歐：驚奇》為例。股東表示這是 11 年來的首款 2D《瑪利歐》遊戲，並詢問公司是否計劃縮短這一週期？

任天堂高級執行長高橋伸也對此作出解釋，表示「由於遊戲主機的進步，開發時間的增長也是不可避免的。開發環境也有所改善，所以我們認為我們正在努力縮短時間。我想在短時間內創造出有趣且具有娛樂性的遊戲。」

任天堂的遊戲開發策略

遊戲設計師手塚卓志進一步補充道，在過去11年間，任天堂推出了其他《瑪利歐》相關遊戲，如《瑪利歐製造》和3D《瑪利歐》作品。公司在開發遊戲的同時，也在思考如何讓玩家愛上任天堂。

不過，他也表示，在此同時，任天堂也在考慮開發週期較短的作品

任天堂與NVIDIA的合作關係

股東大會上，有投資者關心任天堂與NVIDIA的合作情況。公司代表鹽田興回應表示，任天堂與NVIDIA合作開發Switch晶片，雙方也會繼續合作開發運行遊戲的系統軟體，而隨著Switch業務的持續，雙方的合作關係也在繼續。

任天堂面臨的挑戰與機遇

任天堂此次股東大會揭示了公司當前面臨的幾個關鍵問題：

1. 核心開發者的接班與傳承
2. 遊戲開發週期延長帶來的挑戰
3. 如何平衡經典IP的開發與創新

面對這些挑戰，任天堂展現出了積極應對的態度：培養年輕開發者、優化開發流程、多元化IP運營等。這些策略將如何影響任天堂的未來發展，值得業界持續關注。

 

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