美國國稅局公布2024新版新能源車減稅方案，不過在美國這項新規裡，若新能源車裝有由中國、北韓、俄羅斯和伊朗等「受關注的外國實體」的公司製造或組裝的電池組件的電動車，則不符合稅負抵免。
為節能減碳，許多國家都會政策性的鼓勵消費者換購新能源車，最常見的獎勵方案就是減稅；在2024年之初，美國國稅局即宣布電動車和插電式混合動力車在 2024年都有資格獲得最多3,750美元和7,500美元的稅負抵免。但美國這波新政策不單只是為了節能減碳，背後也有去中國化的目的。
美國國稅局核定了電動車和插電式混合動力車的最高減稅額，分別為3,750 美元和 7,500美元，不過並不是所有電動車和插電式混合動力車都可以全額減稅，有資格獲得 7,500美元全額抵免額的車輛，必須裝配至少50%的組件是來自美國、墨西哥或加拿大的電池。電池中使用的原料也必須來自與美國簽訂自由貿易協定的國家。
這意味著，美國2024年的新稅負減免方案，新能源車裝有由中國、北韓、俄羅斯和伊朗等「受關注的外國實體」（Foreign Entity of Concern）的公司製造或組裝的電池組件的電動車，不符合獲得任何零件的資格的稅負抵免。由此可見，美國的這波新政策不完全是為了節能減碳，背後也有去中國化、抵制「受關注的外國實體」供應鏈的目的。
本文轉載自：車勢文化
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